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台生:从两岸春运的对比中感叹返乡路的不易

时间:2019-10-09 10:38:45 阅读:4519 次

昨日下午,成都商报记者走访了中心城区17家售卖散装泡酒的大型餐饮店,其中7家店的工作人员声称泡酒为自制,但容器上几乎没有标示。另外10家店则表示泡酒是从厂家或批发市场采购的。记者发现,“非自制泡酒”的酒缸上都贴有出厂标签,上面标注了酒精度、酒类生产者的名称、泡制材料的名称以及泡制时间等重要信息。

其次是陆上交通运输,不管在台湾铁路、高铁和高速大巴客运加开许多车次,台湾铁路春节运输车次热门的“东部干线”也在网络上一开卖瞬间卖完。贯穿台湾南北的高速公路与此同时也多在春节期间全台高速公路全线双向免收费,主要就是为了保证高速公路行车的畅通运行,但是新上任的“交通部长”林佳龙却在受访时谈到春节输运时称“即使高速公路免费,但也不保证不塞车,一切要民众先做好功课再上路”。

首先是桃园机场将迎来有史以来春节加班机的高峰,单日最高上看15万人次,春节加班机在春节期间共计1196架次,其中两岸加班机共811班,占整体加班机68%,简言之,广大的两岸同胞也将透过加班机返回家乡过年,但无巧不巧就在这时候,台当局行政部门负责人苏贞昌上任三把火,强制要求从大陆、香港和澳门飞抵台湾的班机,每位入台者都必须在进入空桥后立马开包检查有无携带肉制品,原因只是为了防止所谓“非洲猪瘟”,这样的作法在春节期间只是劳民伤财和导致民众返乡时刻无限拉长。

很多人长了痔疮之后,就觉得非常的痛苦,也影响了工作和生活,有空的时候就忍不住想要去做手术,但是我们忽视了一点,其实痔疮是因为不良的生活习惯和饮食习惯所导致的,如果一直想要做手术,不改变生活习惯的话,其实还会复发。所以痔疮想要根治的话,是应该从根本上改变自己的一些不良习惯。

最后,还是要给予两岸基层一线为春节返乡输运付出辛劳与牺牲家人团聚的工作人员们道一声:辛苦了。(作者:罗鼎钧,台生,现为清华大学公共管理学院博士生)

笔者作为一名长期往返两岸的台湾同胞,在两岸都有过年返乡的经验。过去两年我都是从北京站返回辽宁过年,更能感受到大陆同胞平安返乡殷切的期盼,在火车站看到各省市同胞返乡的状况和有关单位为返乡民众贴心的服务,再看到台湾当局交通部门领导人的谈话和对于两岸航线飞机入境检查的做法,我只能说:人在做天在看。从两岸春节期间交通运输的治理能力上,大陆的确是高出台湾当局不知道几个等级,台湾同胞唯有真正体验过一次大陆春运,才能知道大陆治理能力的进步。

(本文为投稿作品,不代表中国台湾网观点)

防御指南

在宝岛台湾,人口虽然仅仅有2350多万人,但同样作为中国人,在这个日子也免不了要回乡过年吃年夜饭全家团聚在一起,因此台湾每逢春节前夕往返南北和桃园机场也都会出现人潮汹涌的情况。

“善后办所属单位757个有偿服务项目已经全部关停,但还有几个‘硬骨头’处于债权债务清理阶段,没有完全了结,我得盯紧点。”南京军区善后办司法办公室主任宋子林说。

1月21日起的40天是大陆春运的开始,预计在这40天中将有30亿人次的迁徙,也是全球每年最大的人潮大迁徙。在这40天里,铁路预计将安排每天共计9647班次列车,提供942万座位,民航也将总计安排532000个航班运输7300万次乘客,另外全大陆要投入逾81万辆大巴客运和20000余艘的船舶协助运输。从这样的体量和人流量就可以知道每年春运是多么的庞大和重要,因为这是一年一度的春节是我们中国人回家过年团聚的日子,平安回家就是那样的重要。

●本次国有股权协议转让事项,尚需取得中华人民共和国财政部(以下简称“财政部”)批准,目前双方尚未签署股权转让协议。同时本次股权转让尚需取得中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)豁免信达投资有限公司(以下简称“信达投资”)的要约收购义务后,方可实施。

利用国际市场资源需要严格防范好各种国际风险,借力不依赖。一是在数量上坚持谷物基本自给、口粮绝对安全与利用进口调剂余缺相结合,稻谷、小麦基本上达到完全自给,少量进口主要用于品种调换;利用国营贸易管控玉米进口规模,防止库存进一步加剧。二是在方式上坚持贸易手段和“走出去”战略相配套,要积极推进农业“走出去”战略,通过开发国际资源形成境外粮食权益产量和产能储备,增强全球粮食调配能力。三是在时点上要把握好进口的时机、节奏和力度,实施适时出手的“错峰进口”,确保进口不影响国内相关产业后续发展,否则很容易造成调控政策陷入“顾此失彼”的尴尬境地。